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特斯拉全自动驾驶FSD入华
技术实现的角度并没有那么快，可以说，国内主机厂的造车风格特斯拉也开始学会，雷未动而声先行。
特斯拉作为电动汽车行业标杆的作用在于引领纯电动汽车的技术发展，带来行业之间的互动，构筑电动汽车的门槛，撬动燃油汽车的市场；这些，虽然同属汽车领域，但是燃油车和新能源之间的竞争日趋激烈，从比亚迪全面放弃燃油车押注新能源汽车开始，国内的新势力以及传统车企已经将新能源汽车列为第一发展目标。
尽管特斯拉技术保持先进，但是自动驾驶的技术发展是需要时间来沉淀的，更需要的是用户安全的保障，马斯克追崇的汽车制造，从第一性原理入手的设计是否存在缺陷，也是没有经过实际的验证的。
而完全的自动驾驶需要的是什么？视频方案下的FSD能够识别我国的地段和路线，并能够规划合适的路径最终实现自动驾驶的目的，这些还是有待实际测试；从严禁特斯拉探索相关区域开始，虽然特斯拉已经采集了很多的国内地图数据，比声称会将数据中心设立在国内，但是相关的信息安全、个人隐私安全、大数据记录的保存安全等等，都是自动驾驶不可能绕过去的门槛；解决此类问题尚且需要时间，并不是直接开放即可的，没有数据的支撑靠打补丁是走不远的。
从今年连续几次的新能源汽车降价来看，特斯拉的订单量并不能完全覆盖产能，而为了保持车企的高速运转，必要的商业手段是必须采取的，提前放风的做法完全可以从市场侧影响其他主机厂销售，降价幅度的展开可以让更多的吃瓜群众等到FSD引进的一天，毕竟谁也不知道哪天会停止促销。
而且，引进的FSD系统到底如何，仍然是需要国内消费者来验证的，吸引焦点制造吸引力，并不会有所损失，反而加深了了解，一举多得！
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